Перемир'я з Іраном спливає у середу: Трамп каже «продовження малоймовірне» — дизель може знову подорожчати

Title: Перемир'я з Іраном спливає у середу: Трамп каже «продовження малоймовірне» — дизель може знову подорожчати Type: news Tags: паливо, дизель, Іран, ціни на пальне, Brent, Португалія, Ормузька протока

Знаємо, що ціни на пальне — вічний біль для всіх, хто за кермом. І саме тоді, коли здавалося, що можна видихнути, новини знову не радують.

Дизель щойно впав нижче €2 за літр — але ця радість може бути короткою. Перемир'я між США та Іраном закінчується у середу, 23 квітня, і Дональд Трамп в інтерв'ю Fox News назвав його продовження «highly unlikely» — «вкрай малоймовірним». Нафта Brent уже відреагувала: за добу +5,9%, до $95,75 за барель (Jornal Económico).

Як ми писали сьогодні вранці, після відкриття Ормузької протоки ціни впали: дизель подешевшав на 11,4 цента. Але ситуація розвернулася на 180°: протоку знову закрито, Brent летить угору — і весь цей виграш може повністю зникнути вже наступного понеділка, 28 квітня.

Що сталося за вихідні

Віцепрезидент Джей Ді Венс вилетів до Пакистану в неділю ввечері — на останні переговори з Іраном. Разом із ним — спецпосланець Стів Віткофф та зять і радник Трампа Джаред Кушнер (RTP).

Але Іран не підтвердив участі в другому раунді. Речник МЗС Ірану Есмаїл Баґаї заявив: «Наразі ми не плануємо наступний раунд» (RTP). Умова Тегерана — спершу зняти морську блокаду іранських портів (Renascença).

Трамп натомість відмовляється: «Вони втрачають $500 мільйонів на день», — сказав він, додавши: «Я не буду погоджуватися на поганий договір. У нас є весь час світу» (Observador, DN).

Після того як ВМС США захопили іранське вантажне судно, Іран знову закрив Ормузьку протоку для комерційного руху. У понеділок через неї пройшло лише 16 суден замість звичних десятків (Público).

Що з цінами на пальне

Поточні ціни (тиждень 20–26 квітня) розраховані на основі минулотижневого Brent — $88–91 за барель. Тому дизель і впав на 11,4 цента до ~€1,96/л (ECO).

Але Brent уже повернувся до $95–97, вночі перевищивши $97. Якщо перемир'я зірветься у середу — ANAREC (Autoridade Nacional das Regiões de Energia e Combustíveis — регулятор цін на пальне) у четвер оголосить прогноз на тиждень 28 квітня. За нашими розрахунками, дизель може подорожчати на 8–12 центів — весь виграш цього тижня зникне.

Уряд уже забрав частину знижки

Важливий момент: уряд зменшив надзвичайну знижку ISP (Imposto sobre os Produtos Petrolíferos — акциз на паливо) на дизель на 1,5 цента/л. Без цього дизель упав би на 13,2 цента, а не на 11,4. Тобто уряд «забрав» частину ринкової знижки (Renascença).

Це означає менший буфер на випадок нового стрибка цін.

Запаси палива: Sines під тиском

Португалія вже витратила 2 мільйони барелів із стратегічних запасів у рамках рішення МЕА (Міжнародне енергетичне агентство). Фізичних запасів дизелю залишилося на ~30 днів. Поповнення до норми (90 днів) займе близько 3 місяців, попередив Антоніу Компріду з APETRO (Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas — галузева асоціація нафтогазової промисловості) (Euronews).

Нафтопереробний завод у Sines (місто в Алентежу, де розташований єдиний НПЗ країни) зберігає понад 80% запасів сирої нафти країни. Якщо Ормуз залишиться закритим тижнями — ситуація стає значно серйознішою.

Практична порада: заправтеся сьогодні-завтра

Графік подій виглядає так:

  • Понеділок-вівторок, 21–22 квітня — ціни ще на мінімумі цього циклу
  • Середа, 23 квітня — перемир'я спливає (за часом Вашингтона = четвер, 4:00 ранку в Лісабоні)
  • Четвер, 24 квітня — ANAREC публікує прогноз на наступний тиждень
  • Понеділок, 28 квітня — нові ціни на заправках (імовірно, вищі)

Якщо маєте можливість — заповніть бак сьогодні або завтра. Це найнижча точка, яку ми можемо побачити за найближчі тижні. Тримаємо кулаки, щоб дипломатія спрацювала — і будемо тримати вас у курсі. 💛

Для контексту: Ормузька протока — вузька морська ділянка між Іраном та ОАЕ, через яку проходить 20% усієї нафти світу. Її блокада чи обмеження руху безпосередньо впливає на ціни палива в Європі, зокрема в Португалії, яка імпортує майже всю нафту.