Title: 40 найнебезпечніших доріг Португалії: де їздять українці і як себе захистити Type: utility Tags: дороги, безпека, Лісабон, Порту, Алгарве, штрафи, радари
ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária — Національне управління безпеки дорожнього руху) визначила 40 pontos negros — «чорних точок» на дорогах Португалії, де за рік сталося щонайменше 5 аварій з постраждалими на відрізку до 200 метрів. Це на 14 більше, ніж у 2022 році. І чимало з цих доріг — ті, якими ви їздите щодня.
Дані базуються на статистиці аварій за 2023 рік, яку Observatório de Segurança Rodoviária (Обсерваторія безпеки дорожнього руху) опублікувала у грудні 2025 року.
Які дороги найнебезпечніші
Антирейтинг очолює A5 (Лісабон — Кашкайш) — аж 5 чорних точок. Далі — IC17/CRIL (кільцева Лісабона, 4 точки), IC20 (Алмада — Кошта-да-Капаріка, 4 точки), A20/CRIP (кільцева Порту, 3 точки) та IC19 (Лісабон — Сінтра, 3 точки). Також у списку — A2 (Лісабон — Алгарве, 2 точки) і EN206 (Фамалікан — Гімарайнш, 3 точки).
Повний перелік доріг включає також A44 (Віла-Нова-ді-Гая), IP7 та інші.
Чому це важливо саме для нас
IC19 — щоденний маршрут для тих, хто працює в Сінтрі чи Кашкайші. Як ми писали раніше, дорога зараз на ремонті з обмеженням смуг. Три чорні точки на 16-кілометровому відрізку — це одна аварійна точка кожні 5 км.
EN125 перетинає весь Алгарве зі сходу на захід. Велика українська громада в Албуфейрі, Фару та Портіман користується нею щодня. Хоча EN125 не потрапила до списку pontos negros за формальними критеріями, вона залишається однією з найнебезпечніших доріг Алгарве. Після запровадження платного проїзду на Via do Infante (офіційна назва автостради A22) трафік повернувся на EN125 — вузьку дорогу без роздільника, з тракторами і мопедами, з поганим освітленням уночі.
A5 та IC17/CRIL — артерії для тих, хто дістається до промзон Амадори, Одівелаша, Оейраша. A1 — головний коридор між Лісабоном і Порту, двома найбільшими осередками української громади.
Цифри, які лякають
За перші 4 місяці 2026 року на дорогах Португалії загинуло 137 людей — це на 36% більше, ніж торік. Сталося понад 42 000 аварій (+14,4%). Пригадайте: лише за Великдень загинуло 20 осіб — учетверо більше, ніж у 2025 році.
Португалія має найвищий показник смертності в міських аваріях у всьому ЄС: 55% загиблих гинуть у містах (середнє по ЄС — 39%). А 65% водіїв перевищують швидкість у населених пунктах.
Де стоять радари
Станом на 2023 рік на дорогах працювали 37 радарів — 12 контролю середньої швидкості та 25 миттєвих. Ось де вони стояли на «наших» маршрутах:
- IC19 (Сінтра): радар середньої швидкості, км 8,1–9,1
- A1: радари в Сантарені та Меальяді (середня швидкість), Віла-Нова-ді-Гая (миттєві, 2 штуки)
- IC2: Лоуреш і Ріу-Майор (середня швидкість)
- EN125 (Фару): миттєвий радар
- IC17: миттєвий радар
Уряд планує встановити ще 12 радарів контролю середньої швидкості, тож реальна кількість радарів може вже відрізнятися.
Система балів: як це працює
Carta por pontos (посвідчення з балами) — аналог української бальної системи, але з важливими відмінностями:
- Старт: 12 балів. Максимум — 15 (або 16 після добровільного навчання)
- Телефон за кермом: −3 бали + штраф €250–€1 250 (нагадуємо: за перший квартал понад 4 100 таких штрафів)
- Перевищення на 30+ км/год поза містом: −2 бали
- Алкоголь 0,5–0,8 г/л: −3 бали
- Проїзд на червоне: −4 бали
- Алкоголь >1,2 г/л: −6 балів (це вже кримінальний злочин)
- Залишилось 4–5 балів → обов'язкові курси безпеки
- 1–3 бали → перескладання теоретичного іспиту
- 0 балів → позбавлення посвідчення на 2 роки + новий іспит
Перевірити свої бали можна на порталі ANSR або через gov.pt. Три «чисті» роки без порушень повертають +3 бали.
Що змінюється
Уряд обіцяє ухвалити нову стратегію безпеки дорожнього руху — першу за 6 років. Планується відновити Brigada de Trânsito GNR (Guarda Nacional Republicana — Національна республіканська гвардія) — дорожню бригаду, ліквідовану у 2007 році, — та написати повністю новий Código da Estrada (дорожній кодекс). ACP (Automóvel Club de Portugal — автомобільний клуб) підтримує нові заходи, але вимагає «реального виконання, а не обіцянок».
А поки — просто будьте уважні на цих дорогах. Особливо на EN125 уночі, на IC19 в годину пік і на A5 на з'їздах. Pastel de nata смакує найкраще, коли ви дістаєтесь до пекарні цілими і неушкодженими.